Flete marítimo — FCL
Contenedores completos de prendas en salidas Centroamérica–EE. UU. Reservados al calendario de fábrica, rastreados al cutoff — no una caja genérica en un loop genérico.
Confección · CAFTA-DR · Guatemala–EE. UU.
Confección de Centroamérica. Despacho bajo CAFTA.
Landmark Freight es el corredor de prendas entre fábricas de Centroamérica e importadores de EE. UU. — flete marítimo y aéreo de apparel, aduanas CAFTA-DR y arancel parcial, un solo escritorio hasta el despacho.
- Apparel CAFTA-DR
- Fábricas en Guatemala
- Despacho en EE. UU.
Especialistas en el corredor de confección
Fundada en 2007, Landmark Freight creció con el comercio de prendas y textiles que une Centroamérica —en especial Guatemala— con puertos y aeropuertos de EE. UU. Vivimos el calendario de fábrica, el papelería yarn-forward que abre el trato CAFTA-DR, y el momento en que un embarque de prendas necesita un broker que responde el mismo día.
Muchos clientes nos entregan el movimiento completo: booking, documentos y despacho. Otros solo necesitan aduanas — y lo atendemos con la misma urgencia. En ambos casos, trabaja con un equipo con sede en EE. UU., disponible en tiempo real; por eso cada vez más fábricas y exportadores en Guatemala eligen Landmark Freight.
Entra la prenda. Sale el despacho CAFTA.
Flete de confección, CAFTA-DR / arancel preferencial, bonds — un escritorio en EE. UU.
Flete marítimo — LCL
Muestras, saldos y cortes más pequeños. Consolidación que igual deja visible el estilo, el PO y el cutoff.
Flete aéreo
Envíos de muestras y reposición urgente cuando el calendario de tienda no puede esperar la siguiente salida. Rutas accionables.
Aduanas · Apparel CAFTA-DR
Claims yarn-forward, clasificación y entrada de prendas — CAFTA-DR y arancel parcial que protegen el costo landed. También solo despacho. Cobertura nacional: Miami, Chicago, LAX, SFO, Dallas y otros gateways de EE. UU.
Customs bonds
¿Necesita un bond continuo o de una sola entrada para que la carga no se detenga? Podemos gestionar el bond a través de Landmark para que el despacho no espere a otro proveedor.
Coordinación one-stop
Estatus, documentos y handoffs en una sola conversación. Menos reenvíos, menos sorpresas — desde el booking hasta la entrega.
Por qué se quedan los de confección
CAFTA en la frontera. El corredor de fábrica en el mar y en el aire.
- Fluidez en el corredor de prendas Fábricas de Guatemala, importadores de EE. UU. y las salidas semanales — no un escritorio secundario.
- Aduanas inteligentes en CAFTA Preferencia yarn-forward y arancel parcial con cuidado listo para auditoría.
- Flete + brokerage, o solo brokerage Movimientos completos cuando los necesita; solo aduanas cuando eso es suficiente.
- Equipo en EE. UU., respuesta en tiempo real Con sede en Estados Unidos y pensado para respuestas rápidas — una razón por la que exportadores en Guatemala siguen llamando a Landmark Freight.
- Español con Max Kim — con fluidez Max vivió y estudió 12 años en Sudamérica y lleva 29 años en EE. UU. Puede trabajar con usted directamente en español, sin intermediarios.
- Despacho a nivel nacional Aéreo o marítimo a Miami, Chicago, LAX, SFO, Dallas y más — presentamos donde aterriza o atraca la carga.
Noticias de comercio y aduanas
Notas semanales para importadores de EE. UU. y exportadores de confección en Guatemala: algunos titulares de aduanas (vía ST&R) más industria de moda/textil. Solo resúmenes breves — los artículos completos están en las fuentes.
Reembolsos de aranceles IEEPA: abre CAPE Fase 3 y se certifica demanda colectiva
ST&R explica que la Fase 3 de CAPE de CBP para reembolsos en entradas liquidadas en firme (3,960 declaraciones con más de 15.8 millones de entradas al 23 de oct.) aún requiere primero una orden de reliquidación del CIT, mientras que la demanda colectiva Freestyle World recién certificada podría ser otra vía, aunque puede apelarse y tardará.
Tarifa 2027 del permiso de agente aduanal vence el 29 de enero
CBP fijó la tarifa anual del permiso de agente aduanal en $190.88 para 2027 (antes $185.38), pagadera por cada permiso nacional vía eCBP antes del 29 de enero de 2027; los permisos impagos se revocan automáticamente.
Planta de teñido de Hansae en Guatemala inicia prueba en Q4
Hansae dijo a inversionistas que su complejo de hilo a confección en Michatoya, Guatemala, inicia pruebas de teñido este trimestre y escala en 2027, con tránsito marítimo de 8–10 días a la Costa Este de EE. UU. frente a 35–40 desde Asia y beneficios de origen CAFTA-DR para telas funcionales.
Victoria's Secret explora relocalizar producción en Guatemala
La Cancillería de Guatemala informa que el vicecanciller Julio Orozco se reunió con representantes de Victoria's Secret que buscan relocalizar producción en el país, y VESTEX presentó las capacidades del sector de vestuario y textiles.
Resúmenes aduaneros basados en el ST&R Trade Report (Sandler, Travis & Rosenberg). Notas de moda de prensa especializada. Landmark Freight no está afiliado a estos editores. Publicamos solo resúmenes originales y enlaces.
Despachemos juntos el próximo embarque
Cuéntenos fábrica, estilos y tiempos. Marítimo, aéreo, despacho CAFTA, un bond o solo aduanas — trazamos el camino más limpio para la prenda.
Correo
max@landmarkfreight.comEquipo en EE. UU. · Pensado para seguimiento rápido y en tiempo real con socios de Centroamérica.
